Meeting: W24-ERMEWA Zusammenarbeit 2022 - 24.02.2022

Beginn: Eröffnung durch Herrn Boertje. Herr Boertje gab einen Ausblick der aktuellen Entwicklung bei Ermewa und fasste seine Ziele des Meetings zusammen.

Tagesordnung:

1. Entwicklungen bei Ermewa durch Herrn Boertje
2. Vorstellung W24 unter Betrachtung der Standortmöglichkeiten durch Markus
3. Problemstellungen in der Vergangenheit durch Karatas, Boudir, Bredack
4. Wünsche, Ziele und Visionen der gemeinsamen Zusammenarbeit
5. Vorgehen am Standort Wilhelmshaven

Ende: Inhalte des Meetings wurden kurz durch Herrn Karatas zusammengefasst.

• geplante Erweiterung der Flotte um mehrere Tausend Intermodalwagen
  
• Ermewa hat Interesse signalisiert, Partner für mobile Instandsetzung zu finden und den Bereich mobile Instandsetzung zu erweitern
  
• aktuell Phase Partnersondierung unter Rücksichtnahme anderer Betriebsinteressen (z.B. DB Cargo als Kunde und Instandsetzer)
  
• Ermewa hat akuell keine Lagerwirtschaft, weshalb Beistellung von Material durch uns erforderlich ist
  
• eigene Lagerwirtschaft über INVEO wird von Ermewa derzeit geprüft
  

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- Ermewa interessierte sich insbesondere für die Standorte: Wilhelmshaven, Mainz (BASF), Aschersleben mit Hinblick auf Abstellungen, Deuna (Bebra)

• Verzögerungen bei Kommunikation und Dokumentation aus der Vergangenheit resümiert (vor ca. 4 Jahren) die langfristig zu Skepsis auf Seiten Ermewas führte
  
• Anika erklärte Umstrukturierung und Abspaltung der Abteilung „Customer Service“
  
• Im Gesprächsverlauf kam das Thema der komplizierten zeitaufwendigen Abwicklung in Leuna auf (immer KVAs erforderlich und Bestätigung dieser, bevor Instandsetzung durchgeführt kann)
  
• Herr Boertje zeigte auf, dass die Abwicklung aufgrund von Schwierigkeiten mit Infraleuna zu Stande kam, da erhebliche Mehrkosten durch nicht nachvollziehbare Instandsetzungen angefallen waren
  

• Ermewa formuliert als oberstes Ziel Flexibilität und Zuverlässigkeit
  
• basierend auf Vorgesprächen, haben wir nochmal auf die Vorteile präventiver Wartungen verwiesen
  
• Markus hat umfassend unsere Erfahrungen dazu dargestellt
  
• Ermewa zeigte Interesse, jedoch fehlen derzeit weiterführende Eckdaten zu den geplanten Verkehren und dessen Umsetzbarkeit
  
• Ermewa bespricht intern Vorgehensweise und prüft mit Mietern Umsetzbarkeit der präventiven Wartung hinsichtlich verschiedener Mietmodelle
  
• nach interner Prüfung präv. Wartung soll ein erneuter Termin in Berlin anberaumt werden, wo auch der Ermewa Customer Service (z.B. Frau Rothe) einbezogen werden soll
  
• Ermewa legt als ersten Modelstandort Wilhelmshaven fest, um bestehende Abläufe zu prüfen und neue Prozesse zu eruieren
  
• Rahmenvertrag soll sich aus einer vertrauensvollen Zusammenarbeit ergeben (dazu gibt es dann eine französische Grundstruktur Ermewas)
  

• Ermewa kommuniziert intern das eigene Vorgehen und benennt W24 als Erstinstandsetzer
  
• Ermewa schickt Aufstellung zu regionalen Bereichen nebst Ansprechpartnern
  
• daraus ergibt sich für uns die Verantwortung einer hohen Verfügbarkeit des Personals vor Ort
  
• Herr Boertje prüft Mietmodelle und teilt uns Wagen mit, die nicht präventiv gewartet werden können
• Ermewa wünscht enge Information und Kommunikation, da wir das „Auge am Wagen sind“
• die telefonisch Kommunikation soll direkt und unmittelbar erfolgen, um Zeitersparnis zu erzielen (es soll vermieden werden, dass Anfragen erst durch verschiedene Instanzen laufen und ggf vom falschen Ansprechpartner bearbeitet werden)
  
• regelmäßiger Jour-Fixe für Auswertung, wobei der Tonus noch nicht festgelegt wurde (im Raum stand 1x monatlich)